煙囪繪畫吊裝技術操作規程
吊車梁的安裝應在柱子第一次校正和柱間支撐安裝后進行。安裝順序應從有柱間支撐的跨間開始，吊裝后的吊車梁應進行臨時固定
吊車梁的校正應在屋面系統構件安裝并永久連接后進行。
吊車梁吊面標高的校正可通過調整柱底板下墊板厚度；調整吊車梁與柱牛腿支承面間的墊板厚度，調整后墊板應焊接牢固。
吊車梁下翼緣與柱牛腿連接應符合：吊車梁是靠制動析架傳給柱子制動力的簡支梁（梁的兩端留有空隙，下翼緣的一端為長螺栓連接孔）連接螺栓不應擰緊，所留間隙應符合設計要求，并應將螺母與螺栓焊固?？v向制動由吊車梁和輔助析架共同傳給柱的吊車梁，連接螺栓應擰緊后將螺母焊固。
當制動板與吊車梁為高強螺栓連接，與輔助析架為焊接連接時按以下順序安裝：1)安裝制動板與吊車梁應用沖釘和臨時安裝螺栓，制動板與輔助析架用點焊臨時固定。2)經檢查各部尺寸，并確認符合有關規程后，焊接制動板之間的拼接縫。
安裝并緊固制動板與吊車梁連接的高強度螺栓（高強度螺栓是鋼結構安裝中的一個重要的手段，將在后面詳述）。
焊接制動板與輔助析架的連接焊縫，安裝吊車梁時，中部宜彎向輔助析架，并應采取防止產生變形的焊接工藝施焊。
煙囪彩繪施工吊車軌道安裝
吊車軌道的安裝應在吊車梁安裝符合規定后進行。
吊車軌道的規格和技術條件應符合設計要求和國家現行有關標準的規定，如有變形應經矯正后方可安裝。
在吊車梁頂面上彈放墨線的安裝基準線，也可在吊車梁頂面上拉設鋼線，作為軌道安裝基準線。
軌道接頭采用魚尾板連接時，要做到：
軌道接頭應頂緊，間隙不應大于3mm。接頭錯位，不應大于1mm。
伸縮縫應符合設計要求，其允許偏差為±3mm。
軌道采用壓軌器與吊車梁連接時，要做到：
壓軌器與吊車梁上翼應密貼，其間隙不得大于0.5mm,有間隙的長度不得大于壓軌器長度的1/2
壓軌器固定螺栓緊固后螺紋露長不應少于2倍螺距
當設計要求壓軌器底座焊接在吊車梁上翼緣時，應采取適當焊接工藝，以減少吊車梁的焊接變形。
當設計要求壓軌器由螺栓連接在吊車梁上翼緣時，特別墊圈安裝應符合設計要求。
軌道端頭與車擋之間的間隙應符合設計要求，當設計無要求時，應根據溫度留出軌道自由膨脹的間隙。兩車擋應與起重機緩沖器同時接觸。
